上汽集团7月18日宣告，上汽集团总裁贾健旭，不再兼任上汽群众总经理；原华域轿车系统股份有限公司总经理陶海龙接任上汽群众总经理一职。上汽集团对上汽群众新任总经理很多等待中的重要一项是，深度推动技能立异，加速奥迪品牌和群众品牌新能源转型晋级。

　　据介绍，陶海龙就任上汽群众总经理上一任中国轿车零部件有突出贡献的公司——华域轿车总经理，他具有三十余年轿车行业从业阅历，曾在上汽群众质保部、制作部长时间作业，在零部件供应链事务范畴积累了丰厚的办理经验，并带领企业稳步推动制作数字化向办理数字化延伸。

　　上汽集团在录用陶海龙掌舵上汽群众时这样点评：作为轿车出产制作和质量操控范畴的专业化领军人才，陶海龙了解整车企业和零部件供应链系统运作，具有丰厚的企业办理经验和团队领导能力，赋有立异精力。在技能共创的合资协作全新阶段，陶海龙再次回到上汽群众，将进一步推动各方融合共赢，带领企业加速打通上下游构建新轿车产业生态链；深度推动技能立异，加速奥迪品牌和群众品牌新能源改变开展方法与经济转型；高效灵敏应对商场应战，推动企业高质量可继续开展。

　　2023年2月，贾健旭就任上汽群众总经理，一年多来，他带领上汽群众全员在稳固燃油车商场优势的一起，加速电动化、智能化战略落地。本年上半年，上汽群众整车销量到达51.2万辆；新能源车出售近6万辆，同比大幅度增加80.4%，在合资车企新能源赛道名列前茅；上汽奥迪出售近2万辆，同比翻番。

　　一起，在上汽群众建立40周年之际，上汽集团与德国奥迪、群众轿车达到协作协议，共同开发多款智能电动新车，上汽群众成功敞开从“技能引进”到中德两边“技能共创”的合资协作全新阶段。估计自2026年起，并跨过2030年，协作开发的多款插电混动车型、纯电车型将连续推向商场。

　　接手继续向好的合资领军车企，陶海龙仍将面对合资车企商场占有率遍及下降，轿车商场行情报价战继续等应战，怎么提前完成上汽群众油电双赛道抢先愿景将是对他巨大的检测。一起，在智能网联轿车新时代，上汽群众怎么发明竞赛优势，也是他将面对的应战。

　　陶海龙在本年6月18日华域轿车2024年数字化制作推动作业会议上曾表明，数字化是系统建造工程。数字化强则系统强；反之，系统强则数字化亦强。此外，要活跃拥抱像AI这样的立异技能，结合相关使用场景做好前期预研并勇于应战落地，力求构成先发竞赛优势。

　　这展现出他的立异精力和对数字化转型及人工智能技能的考虑，有望协助上汽群众增强系统竞赛力，加速奥迪品牌和群众品牌新能源改变开展方法与经济转型，完成企业高水平质量的开展。