4月以来,多家车企发布本年一季度出售成绩,我国轿车出口捷报频传。其间,2024年一季度,奇瑞集团累计出口轿车约25.34万辆,同比增加40.9%;吉祥轿车累计出口销量约8.7万辆,同比增加66%。另据中汽协数据,本年前两个月,我国轿车出口83.1万辆,同比增加22.1%,仍坚持中快速地增加。在此布景下,华夏中证轿车零部件主题ETF(简称:轿车零部件ETF,基金代码:562700)正在发行。

  轿车零部件ETF通过严密盯梢中证轿车零部件主题指数(指数代码:931230.CSI),为出资者一键布局轿车零部件有突出贡献的公司,供给一款方便快捷、本钱低价的指数出资东西。中证轿车零部件主题指数选取100只事务触及轿车体系部件、轿车内饰与外饰、轿车电子、轮胎等范畴的上市公司证券作为指数样本,反映轿车零部件主题上市公司证券的全体体现。到2024年4月2日,标的指数前十大成分股包括了福耀玻璃、三花智控、赛轮轮胎、德赛西威、拓普集团、华域轿车、万丰奥威、四维图形、星宇股份、中科创达,大多散布在在底盘、车身、电控这些高的附加价值的轿车配件。

  从申万三级职业散布看,到2024年4月2日,中证轿车零部件主题指数中车身附件及饰件(22.2%)、底盘与发动机体系(19.0%)、轮胎轮毂(14.4%)占比靠前,算计权重超越50%。与同类指数申万轿车零部件指数比较,标的指数细分职业权重散布愈加均衡,不易遭到单一职业影响,且触及职业更多元,具有更多的独有职业,如笔直应用软件等,在轿车电气化和智能化的革新中更简单获益。

  比较传统燃油车,智能电动轿车增加了许多装备,比方愈加模块化集成化的规划、全新的车身工艺、电池、电机电控、更多的半导体用量、全新的电子电气架构、愈加友爱的人机交互体会以及更垂青舒适感体会的车内空间。每项差异化的装备,背面都是一个细分的出资时机。在电动化和智能化的开展的新趋势下,国内轿车零部件商场也迎来更多的开展时机。长江证券对此表明,跟着国内新能源商场空间快速扩容,2025年新能源轿车商场空间有望超越5万亿。获益于国产化率、全球化、品类扩张、机器人四大开展动力,国内轿车零部件企业将继续快速生长。

  据了解,这次发行的轿车零部件ETF(562700)拟任基金司理余昊,具有CFA和FRM,2020年4月参加华夏基金办理有限公司,11年证券从业经历,3年以上基金办理经历,具有丰厚的指数产品投研经历。在公募基金中,华夏基金具有业界一流的指数团队。到2023三季度末,公司旗下办理的被迫权益产品规划超越3700亿元,年均规划接连18年稳居职业榜首,一起也是境内仅有一家接连8年获评“被迫出资金牛基金公司”的公募基金。(奖项评奖年度:2015-2022年度,我国证券报)。

  通过近几年长期调整之后,中证轿车零部件主题指数的底部布局时机闪现。Wind多个方面数据显现,到2024年4月2日,从指数估值看,中证轿车零部件主题指数的市盈率PE为25.75倍,处于近5年14.9%的分位点,估值比历史上大多数时刻都更廉价。展望后市,在我国轿车出口兴起、新一轮设备更新和消费品以旧换新、智能化和电动化趋势加快的三大利好要素带动下,借道轿车零部件ETF(562700),一键布轿车零部件细分龙头或正当时。(王怅然)

  3月底,小米轿车正式出售赚足了眼球,再次搅动国内新能源轿车商场的“一池春水”。

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